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  • santoshbvn
    03.08.2021 - 1 minute ago

    Covid made shoppers need extra pot, for much less

    Covid made shoppers need extra pot, for much less

    Whilst People fork out additional cash for upscale types of caffeine and alcohol, there’s one factor they more and more need in bulk, for reasonable: marijuana. In Tilray’s fourth-quarter name final week, Chief Govt Officer Irwin Simon mentioned that Covid-19 prompted extra individuals to buy marijuana on-line, and that labored towards premium manufacturers. That contrasts with the…

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  • aboutapparels
    03.08.2021 - 7 minutes ago
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  • cedricfaitsontourdupilat
    03.08.2021 - 7 minutes ago

    CYCLO LA MADELEINE

    A St-François-Longchamp, le 1er Aout 2021

       De retour en Maurienne pour ce week-end avec une des cyclosportives les plus difficile de l’hexagone ; La Madeleine. Les chiffres peuvent faire peur avec 135km pour 4700m de D+ (avec les 25 premiers kms plats, le dénivelé se fait même que sur 110km !). Le ratio D+/km est ainsi bien supérieur à la Marmotte par exemple. Les cols au programme sont le col du Mollard, le Col de la Croix de Fer et l’enchainement inédit col du Chaussy, col de la Madeleine par Montgellafrey. Un moyen parcours de 115km (sans le Chaussy) et un petit de 60km (sans Mollard ni Croix de Fer) sont aussi proposé. La météo quant à elle sera conforme aux mauvaises prévisions ; du froid (4-5° sur les sommets) et de la pluie sont invités pour la course !

        Le départ est matinal à 7h45, et un rapide coup d’œil à l’extérieur ne laisse pas de doute possible sur la tenue à adopter : ce sera sous maillot thermique pour températures inférieures à 5°C, maillot manches courtes + manchettes, gilet sans manche un peu chaud et déperlant ainsi que les couvre-chaussures. Côté vélo, j’ai privilégié les bonnes vielles roues R-Sys alu à l’aise en montagne et qui ne me pénaliserons pas sur le plat puisque les 25 premiers kms se ferons en peloton donc peu d’importance sur l’aéro. Etant à St-François-Longchamps, je peux tester mon équipement durant la longue descente jusqu’à La Chambre ; route trempée et brouillard mais pas de pluie et tout va pour le mieux même si je regrette un peu de ne pas avoir pris des gants longs, cela dit avec les efforts de course je pense que ça passera. Peu avant d’arriver sur la ligne je rencontre David Polveroni et prend place dans les premières positions aux côtés de Pierre Badel, Rodolphe Lourd ou Bastien Flammier. La start liste est particulièrement bien fournie avec Tim Alleman, Kenny Nijssen, Loïc Ruffaut, Bruno Morel, Julien Bérard, Aurélien Philibert, etc…

             7h45, c’est parti pour 25kms sans difficulté et je reste constamment placé dans les 10 premières places ; ça roule bon train mais moins nerveux que l’an dernier, pas d’échappée ni de pluie sur ce début de course et je peux ouvrir gilet et tomber manchettes pour le 1er col ; celui du Mollard par Villargondran avec ses multiples lacets (18km @ 7%). Bien placé j’imprime le tempo aux côtés de Rodolphe, Julien ou Aurélien. Julien allume la 1ere mèche et de suite le rythme va augmenter ; ce coup-ci la sélection s’opère plus rapidement et je vois Bastien en difficulté. C’est dur pour beaucoup d’autres et bientôt une vingtaine d’hommes se détachent ; j’y suis mais dans les derniers et Loïc place une grosse attaque peut avant Albiez-le-Jeune. Je fais l’effort et le jump pour raccrocher les wagons juste dans le village, avant une partie plus roulante et alors que le crachin s’invite. 3-4 gars ouvrent la route, d’autres reviennent, mais un nouveau raidard avant Albiez-le-Vieux fait tout exploser : je tente de suivre mais lâche prise aussi ; à l’expérience je finis gros tempo cette partie et place une bonne accélération sur le replat me permettant de rejoindre les hommes de tête imité par Johann De Oliveira qui sera le dernier à rentrer. A Albiez, berceau de l’Opinel, nous sommes 12, il pleut mais le bon coup est là ! Nous franchissons le col du Mollard à 11, Loïc ayant des soucis techniques. En dernière position je laisse faire aux autres la descente sous une bonne pluie et un froid polaire ! Le début sur un bitume refait à neuf est sans soucis mais ça se gatte un peu en reprenant une route plus dégradée ; je cède du terrain tout comme une moto qui se fait aussi distancée ; une aubaine pour moi puisque je vais profiter de ses trajectoires jusqu’au pont de Belleville où mon retard n’est que de 15’’ ; reprenant alors la route du Col de la Croix de Fer (14km @ 6,5%), nous sommes sur une partie en faux plat qui me permet de revenir assez facilement, tout le monde profitant de ce passage jusqu’à St-Sorlin-d’Arves pour récupérer et se ravitailler.

             A St Sorlin, il reste les 6,5 derniers kms @ + de 8% et tout le monde reste calme ; on va tout de même continuer d’accroitre notre avance sur les poursuivants en montant sur un bon tempo avec Julien ou Kenny qui me permet de suivre sans que j’aie l’impression de trop puiser dans les réserves ; je prends même le leadership avant de me remettre dans les roues sur le sommet où il y a un peu de vent de face. Sitôt le sommet franchit je scrute la météo sur l’autre versant et il ne pleut pas, la route s’assèche. On descend vite sur le Col du Glandon où j’appréhende un peu sa terrible descente ! Avec le mauvais temps, il n’y a pas grand monde et quasi pas de circulation ce qui facilite notre passage. Je suis ainsi beaucoup plus à l’aise que l’an dernier et négocie bien les périlleux lacets ; Kenny mène cette descente, où l’on essuie une courte averse et tout le monde suit sauf Bruno, Julien et Aurélien qui s’échappent ! A St Colomban je parviens à me ravitailler un peu et nous attaquons la 2nde partie de cette descente avec toujours Kenny aux commandes ; les virages défilent vite et nous voilà à St-Etienne-de-Cuines où 2 gars nous quittent pour faire le moyens parcours, tout comme Julien à l’avant. A présent la situation est plus claire puisque nous sommes tous sur le grand parcours : 2 hommes en tête avec Bruno Morel et Aurélien Philibert et 7 autres à leur poursuite dont je fais partie avec Tim Alleman, Kenny Nijssen, Loïc Ruffaut, Johann De Oliveira ; Pierre Billaud et Vince Mattens.

            Kenny sentant le danger prend de bons relais jusqu’à Pontamafrey un pied des Lacets de Montvernier et du Col du Chaussy (14km @ 7%). Ici je commence à vraiment bien connaitre et le rythme est plus soutenu qu’à la Croix de Fer ; Johann en fait les frais le 1er, je continu de m’accrocher un moment mais me résous à légèrement lever le pied gardant les 5 hommes à porté de fusil jusqu’à Montvernier où Pierre a lâché aussi. Seul, comme l’an dernier, je prends mon rythme et maintien l’écart avec Pierre qui se fait ravitailler pas sa voiture ce qui m’agace (imaginons que tout le monde fasse pareil…). Progressivement je reviens sur lui puis le dépasse tout en apercevant Vince au loin ayant craqué aussi… tout comme Aurélien qui abandonne même à cet endroit sans que je ne m’en rende compte laissant Bruno seul en tête. Je baisse un peu de rythme dans cette 2eme partie de col, préférant passer le difficile passage sur le 36*28 pour m’économiser un peu ce qui laisse Pierre revenir et Vince s’éloigner définitivement. On finit ensemble le col et je commets l’ERREUR de la journée ! En effet le ravito du col est bien placé au bord de la route et j’avais prévu m’y arrêter sauf qu’avec le mauvais temps j’ai beaucoup moins bu et j’ai encore un bidon quasiment plein… et je m’arrête quand même !! J’en profite pour un arrêt pipi (nécessaire certes, mais qui aurait pu bien attendre aussi…) : 1’30 de perdu dans l’histoire, Pierre qui a filé et même Johann est passé. Je repars pensant être 9eme (8eme en fait avec l’abandon d’Aurélien) et me lance dans la descente encore bien mouillée par endroit et piégeuse avec 1 coulé de boue.

          Je sais que j’ai dû perdre encore un peu de temps dans cette descente mais le top 10 est à défendre et pourquoi pas aller chercher Johann ou Pierre dont l’avance n’est pas insurmontable avec ce qui nous attends ; cette année on descend jusqu’à ND du Cruet pour monter le Col de la Madeleine par Montgellafrey : 20km à 7.5% et des passages à 11,5%, c’est très long ! D’emblé je me motive en espérant une belle remontée ; Le début est (très) raide avec de nombreuses rampes à plus de 10% et si j’espère apercevoir au loin mes adversaires, je ne fais que remonter des gars des autres parcours ; le rythme n’est pas celui espéré et pour couronner le tout je ressens un léger mal de ventre qui me gène en danseuse. Malgré tout (et après analyse sur strava) je fais plus ou moins jeu égal avec mes adversaires directs jusqu’au « Replat » peu avant St-François-Longchamps où tout me lâche ; alors que nous sommes à présent sur la partie la moins difficile je suis incapable de relancer et accélérer voyant que je ne reviendrais sur personne, j’ai plus peur d’éventuels retour de l’arrière. En mode escargot il me faudra plus de 20’ pour finir les 5 derniers kms du col, pour une fin de cyclo bien difficile et quasi indigne de quelqu’un jouant le top 10. Le final où le brouillard se fait de plus en plus présent me permet tout de même de voir que personne de reviendra sur moi. Aussitôt passé la ligne, le speaker m’annonce 9eme et 2eme des M3… petite déception mais à cet instant je me dis que je ne méritais pas mieux. Le 1er des M3 est appelé mais semble de pas venir, je n’y prête pas attention en allant me ravitailler un peu, le temps de voir que Loïc l’avait emporté devant Kenny, tous deux dépassant Bruno en tête jusqu’à 3km de l’arrivé, beau 3eme quand même !

           Le résultat final est tout de même un beau top 10 : 8eme scratch et 1er de catégorie ! Ce  n’est que le soir que je me rends compte de l’erreur dans le classement ; en effet le gars sois disant vainqueur des M3 et classé 7eme était bien inscrit sur le 135km mais n’a fait que le 115km comme beaucoup mais ne l’a pas signalé. Aussi si j’avais su qu’Aurélien avait abandonné, j’aurai pu contester ma 9eme place en disant que l’étais 8eme… pas de chance, j’aurai quand même bien aimé avoir un petit souvenir de cette sacrée journée !

      Classement

    Sur le site de l’épreuve https://www.cyclo-madeleine.com/ ou en cliquant ici

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